继4月20日永安园跨线桥拆除工程提前4小时完美收官之后，常虎高速改扩建工程接连取得关键性进展，于21日实现石洞二号隧道成功贯通，这是常虎高速改扩建工程首条贯通的隧道，标志着项目取得了突破性进展。两大关键节点的突破，为常虎高速改扩建工程推进按下“加速键”。

石洞二号隧道顺利贯通 

石洞二号隧道作为常虎高速改扩建工程的关键控制性工程，是连接常虎高速主线和支线的重要枢纽。该隧道位于银河彩票 市虎门镇石洞森林公园林区内，全长591米，最大埋深约90米，设计为上、下行分离的四车道高速公路隧道，由中铁十二局银河彩票承建。其顺利贯通不仅意味着工程建设取得重大突破，更为后续施工提供了宝贵经验，有力推动了常虎高速改扩建工程整体进度，对全线建设具有标志性意义。

创新绿色施工方案，实现生态与工程双赢

面对隧道出口紧邻大岭山森林公园且地势陡峭的特殊环境，市路桥公司第四管理处坚持生态保护与工程建设并重的理念，多次邀请隧道专家进行安全质量施工方案专项论证，创新采用了单向掘进出洞的施工方案。该方案犹如在自然山体中实施“微创手术”，通过精心设计和精准施工，成功避免了传统大开大挖作业方式，最大限度地减少了对周边生态环境的干扰，保护了洞顶植被，减少土方开挖量约4800立方米，保护洞顶植被面积达616平方米，真正实现了“零开挖”的绿色施工理念，使隧道洞口与周边自然环境完美融合，开创了山区隧道绿色施工新典范。

攻克复杂地质难题，展现专业技术实力

隧道施工过程中，花岗片麻岩地质条件带来了严峻挑战。虽然岩体整体稳定性较好，但局部节理裂隙发育区域存在较大安全隐患。为确保施工安全与质量，项目采用新奥法（新奥地利隧道施工方法，强调充分发挥围岩的自承能力，以喷射混凝土、锚杆为主要支护手段，通过对围岩的动态监测来指导施工）施工体系，并建立起完整的地质预报和动态调控机制。利用地质雷达与TSP超前预报系统组成的地下“CT扫描仪”，精准掌握前方地质情报；通过洞内外实时监测点构成的“神经网络”，实时感知着围岩的细微变化，为施工决策提供可靠依据。同时，针对新建隧道与既有隧道间距较近的问题，采取精细化爆破管理和差异化工艺适配等措施，确保既有隧道结构安全。

石洞二号隧道二次衬砌检测

优化施工管理体系，保障工程高效推进

为确保工程进度，市路桥公司协同承建单位推行“严管控、密节奏、高质量”的施工要求，建立起高效的项目管理体系。现场实行领导蹲点负责制和24小时两班倒工作制，每个施工节点都做到定岗、定人、定责，月掘进速度突破行业平均水平。特别是在穿越断层破碎带期间，通过强化工序衔接和现场协调，确保了开挖、出渣、立架、喷浆等工序的无缝对接，为隧道安全稳定掘进奠定了坚实基础。

提升区域交通格局，助力经济发展

石洞二号隧道的成功贯通，对沿线居民出行、物流、旅游等方面将产生积极深远影响。预计通车后，有效缩短区域内车辆通行时间，大幅提升司乘人员的出行效率，降低物流运输成本，推动区域经济发展。

石洞二号隧道效果图

市路桥公司副总工程师、第四管理处主任金勇表示，石洞二号隧道的成功贯通，是科技创新与生态保护有机结合的典范之作，不仅缩短了区域交通距离，更探索出了一套可复制推广的绿色施工经验。下来，该项目将转入桥梁上部构造施工阶段，随着工程的持续推进，常虎改扩建工程全线建成后，将进一步完善区域高速公路网，为沿线群众带来更高效便捷的出行体验，为区域经济社会发展注入新的活力。